共享电动车遭“急刹车”

O2O这个标签也随之成为过街老鼠，共享创业者不再敢提及，投资人也唯恐避之不及。

此外，电动随着我国对于医疗投入的增多，如新农合政策等有利政策的实施，基层医疗机构的盈利能力大为改观。目前的医联体包含基层社区医疗机构、车遭车县级医院、车遭车市级综合性医院以及区域性合作帮扶，在构建形式上分为两种，一种是紧密型的医联体，一种是松散型的医联体。

要想统筹性地在医保——大医院——远程医疗——基层医疗机构——药店——药厂这个链条中形成控费机制，急刹需要一种全局性的控费模式，急刹PBM便是一种很好的手段。难点六：共享医保支付方的形成过去，远程医疗由于并没有纳入到医保范畴中，医院各自定价，相对混乱。document.writeln('关注创业、电动电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

PBM基于患者就诊数据的采集分析，车遭车药品处方审核等对整个医疗服务流程进行管理和引导，车遭车从而达到对医疗服务进行有效监督、控制医疗费用支出、促进治疗效果的目的。而另外一种叫处方院外化，急刹这种模式建立在医院和零售药店的深度合作上。

而远程医疗是一种去中心化的模式，共享是对分级诊疗之后，三甲医院释放出的患者群的一种资源再组合。

而药品又是各方利益牵扯的核心，电动正因如此，处方的价值才被无限放大。读懂君看到，车遭车22只“僵尸股”2014年的净利润小于100万，甚至为负，不过它们的净利润在2015年集体暴涨，全部超过2000万元。

其中，急刹2015年净利润增长的一共有2527家，占到“僵尸股”总数的67.21%。因为2016年年报还没有完全更新，共享读懂君选择了比较完整的2015年财务数据进行分析。

目前3760只“僵尸股”中，电动有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”，还有1912家企业已经有流通股，却没有成交过。没有流通股的1018家企业中，车遭车在有流通股之后“复活”的企业2015年营收中位数为5562万元，车遭车营收增长中位数为19%;净利润444.13万元，增长中位数为34.60%;而没有“复活”的企业，营收中位数为3505.36万元，营收增长中位数为9.23%;净利润中位数为191.17万元，净利润增长中位数为16.86%。